江苏桥梁拆除临时固结拆除及常见现象江苏桥梁拆除临时固结拆除及常见现象，接下来安徽拓洲拆除工程有限公司将带大家一起来了解下相关内容，希望对大家有所帮助。（1）采用钢支撑。主梁纵、横向极限块与0#截面隔板之间的间隙大小约75cm，为方便安装和充分发挥作用，截面钢支撑的设计长度为74厘米，当不足时，用薄钢板压紧。型钢支架采用70cm长的I36B作为主要构件。分段钢支撑两端用360×138×20mm顶板焊接，扩大了受力面积，保护了主梁隔板混凝土。截面钢支架的结构如图3-1所示。每个型钢支撑重约54kg。为了完全取代临时固结限制，并作为闭合时的纵向临时约束，预计在每个临时固结的位置分别安装6个型钢支撑。垂直排列两行，每排密布3个。施工前应拆除临时加固原加固用钢管垫块，然后立即逐段安装支座。先安装下层并安装上层。每层的安装是从桥的外侧到中间进行的。在调整各截面钢的支撑位置后，根据现场实际情况，在水平和竖向限位块附近填充薄钢板，使钢支撑的两端必须拧紧。（2）钢绞线释放。在钢绞线的应用完成后，可以开始在每个塔架上进行分段钢支撑的临时加固，并在梁表面上进行施工。一般情况下，张力是逐一进行的。施工时应特别