桥梁裂缝加固办法介绍跟着现代桥梁向海洋化、大跨度、高耐久、全体预制装置方向发展，桥梁工程中对各项性能指标有了更高的要求。而我国现有的各条国、省、县道上各个时期建筑的桥梁是按不同的荷载规划技术标准建筑的，现在尚有不少桥梁存在裂缝、缺点却仍在担负着深重的交通运输任务。　　一般钢筋混凝土桥梁中已安稳的裂纹和缺点，一般对梁的刚度和耐久性虽有所下降，但影响不大，经常长时间观测确无变化时，可进行压浆或外表关闭等处理。一般的首要工艺(关于裂≦0.15㎜宽)：铲除裂纹尘埃、浮渣、松懈层等污物———用毛刷蘸丙酮、酒精等有机液擦拭———坚持裂纹两边20—30㎜处洁净、枯燥———用埋嘴进行灌注或植筋胶等。咱们一般首要采取以下办法进行修补：　　外表关闭修补法　　即选用抹浆、槽嵌补浆、喷浆、填缝的办法使外表裂纹关闭。关于宽度小于0.15mm的裂纹进行灌浆处理。洞庭湖大桥10#顶推梁块观察的裂纹，选用灌注浆处理的修补办法。　　压力注浆修补法　　首要是选用水泥或化学材料注浆，将浆液注满结构内部裂纹，注入的料与混凝土面齐平封缝即可。　　植筋修补法　　植筋时先用压缩空气彻底清洁植筋孔，用钢丝刷除掉钢筋外外表锈蚀和尘埃，